{"id":32863,"date":"2022-03-29T18:04:02","date_gmt":"2022-03-29T18:04:02","guid":{"rendered":"https:\/\/kyvo.global\/br\/?p=32863"},"modified":"2022-06-02T20:04:21","modified_gmt":"2022-06-02T20:04:21","slug":"novo-ciclo-global-de-inovacao-3-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/kyvo.global\/br\/insights\/novo-ciclo-global-de-inovacao-3-2","title":{"rendered":"Novo ciclo global de inova\u00e7\u00e3o – Parte 3"},"content":{"rendered":"\t\t
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A inova\u00e7\u00e3o P\u00f3s-Colonial<\/h1>\n

Por Caio Vass\u00e3o – consultor, professor, pesquisador e Vision\u00e1rio Residente na Kyvo.<\/strong><\/em><\/p>\n

Nesse terceiro ensaio sobre o \u201cnovo ciclo global de inova\u00e7\u00e3o\u201d, Caio Vass\u00e3o explora o conceito da \u201cinova\u00e7\u00e3o p\u00f3s-colonial\u201d.<\/p>\n

Para ler os ensaios anteriores da s\u00e9rie, clique abaixo:
Novo Ciclo Global de Inova\u00e7\u00e3o – Parte 1<\/a>
Novo Ciclo Global de Inova\u00e7\u00e3o – Parte 2<\/a><\/p>\n

\"\"Capacete \u201cMorrion\u201d, utilizado pelos conquistadores espanh\u00f3is e portugueses durante os primeiros s\u00e9culos da coloniza\u00e7\u00e3o das Am\u00e9ricas. Cocar Kayap\u00f3 (Meb\u00eang\u00f4kre), aparato de alto valor simb\u00f3lico para as popula\u00e7\u00f5es amer\u00edndias. A coloniza\u00e7\u00e3o das Am\u00e9ricas foi um choque social, cultural, econ\u00f4mico, ambiental, pol\u00edtico e territorial de uma escala t\u00e3o enorme que ainda hoje nos debatemos para compreender o seu tamanho. (Imagens: Armas Medievales; National Museum of the American Indian\/Smithsonian Institution \u2014 como muitos exemplos de destaque de arte plum\u00e1ria produzida por nativos brasileiros, esse cocar est\u00e1 no acervo de um museu estrangeiro.<\/span><\/em><\/h4>\n
\n


<\/strong><\/h2>

A inova\u00e7\u00e3o p\u00f3s-colonial<\/strong><\/h2>\n

\u00c9 muito dif\u00edcil imaginar um futuro radicalmente diferente do nosso passado recente.<\/p>\n

Parece que, em pa\u00edses como Brasil, estamos condenados a repetir o passado, ou a esperar que algo mude antes no contexto global para que, depois, possamos “copiar” essa mudan\u00e7a.<\/p>\n

N\u00e3o ajuda que a gente tenha como principal \u201crefer\u00eancia de futuro\u201d um conjunto de pa\u00edses que dominam nosso imagin\u00e1rio<\/strong>: os chamados \u201cpa\u00edses desenvolvidos\u201d dominaram o desenvolvimento global por tanto tempo que temos dificuldade de conceber outras imagens de futuro<\/em>, outros caminhos, outras solu\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Nosso referencial para o que \u00e9 \u201cdesenvolvimento\u201d, \u201cbem-estar\u201d, \u201cqualidade de vida\u201d, organiza\u00e7\u00e3o social, institui\u00e7\u00f5es robustas, uma sociedade organizada \u00e9 um conjunto de pa\u00edses que, antes de serem “desenvolvidos”, foram “colonizadores”.<\/em><\/p>\n

Para complicar as coisas, os \u00f3rg\u00e3os internacionais que identificam, fiscalizam, avaliam e promovem as mudan\u00e7as nas cidades, na infraestrutura, na gest\u00e3o p\u00fablica e privada, nos tipos de tecnologias e solu\u00e7\u00f5es que utilizamos \u2014 pensando, \u00e9 claro, no incremento de qualidade de vida e na redu\u00e7\u00e3o do impacto ambiental \u2014 tamb\u00e9m se baseiam na refer\u00eancia quase que \u00fanica dos “pa\u00edses desenvolvidos”.<\/p>\n

Na pr\u00e1tica, as pol\u00edticas p\u00fablicas e as pr\u00e1ticas da iniciativa privada t\u00eam no mundo euroc\u00eantrico<\/strong><\/a>, no chamado “Norte Global”, o seu principal referencial, funcionando como mecanismo de propaga\u00e7\u00e3o desse imagin\u00e1rio que v\u00ea a Europa, e a parte do mundo diretamente influenciada por ela \u2014 como os EUA , dentre outros\u2014 , como a “\u00fanica refer\u00eancia” de como organizar a sociedade, propor inova\u00e7\u00f5es, imaginar o futuro<\/strong>.<\/p>\n

H\u00e1 um motivo profundo<\/em> para essa “trava” do imagin\u00e1rio global: houve uma longa hist\u00f3ria de coloniza\u00e7\u00e3o<\/em> que se iniciou no per\u00edodo cl\u00e1ssico \u2014 na expans\u00e3o do Imp\u00e9rio Romano, principalmente \u2014 que se estendeu para o mundo todo durante a Baixa Idade M\u00e9dia e as Grande Navega\u00e7\u00f5es, chegando at\u00e9 o mundo contempor\u00e2neo.<\/p>\n

\"\" Fluxo de inova\u00e7\u00f5es e commodities e de inova\u00e7\u00f5es no mundo colonial<\/strong>. (Imagem: Caio Vass\u00e3o\/Bootstrap)<\/em><\/span><\/h4>\n
 <\/em><\/span><\/div>\n

Nesse mundo profundamente influenciado pelo processo de coloniza\u00e7\u00e3o, cada pa\u00eds assume uma posi\u00e7\u00e3o de “produtor de inova\u00e7\u00f5es<\/strong>” e de “consumidor de commodities <\/strong>(colonizador), que \u00e9 o inverso do papel de “produtor de commodities”<\/strong> e consumidores de inova\u00e7\u00f5es” <\/strong>(col\u00f4nia). Esse movimento \u00e9 parte de um processo maior que ainda hoje cria obst\u00e1culos para o desenvolvimento s\u00f3cio-econ\u00f4mico e cultural planet\u00e1rio.<\/p>\n

<\/p>\n<\/div>\n

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\"\"Fluxo de inova\u00e7\u00f5es e commodities e de inova\u00e7\u00f5es no mundo p\u00f3s-colonial<\/strong>. (Imagem: Caio Vass\u00e3o\/Bootstrap)<\/em><\/span><\/h4>\n
 <\/em><\/span><\/div>\n

Para que possamos de fato criar uma sociedade global que consiga sobreviver \u00e0s cat\u00e1strofes ambientais que ela mesma cria<\/em>, precisamos superar \u2014 enquanto esp\u00e9cie humana \u2014 esse legado colonial.<\/em><\/p>\n

Para reconhecermos que somos parte do meio-ambiente e conseguirmos viver em um di\u00e1logo harm\u00f4nico com a natureza<\/em>, precisamos construir um novo imagin\u00e1rio<\/strong> que n\u00e3o seja dominado pelo que se acreditou ser \u201cdesenvolvimento\u201d at\u00e9 agora.<\/p>\n

\n

O passado colonial ainda est\u00e1 viv\u00edssimo no planeta, e \u00e9 um obst\u00e1culo que impede que a gente conceba uma outra realidade, outros caminhos de desenvolvimento, outros tipos de vida cotidiana, outras inova\u00e7\u00f5es<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n

A ilus\u00e3o do \u201ctrem do desenvolvimento\u201d<\/b><\/h1>\n

Para deixar mais claro como a vis\u00e3o colonial de mundo \u00e9 problem\u00e1tica, eu sempre conto a seguinte hist\u00f3ria:<\/p>\n

Imagine que o mundo \u00e9 um trem <\/em>composto por vag\u00f5es e locomotivas. Cada vag\u00e3o<\/em>representa um pa\u00eds<\/em>, e cada pa\u00eds est\u00e1 em uma posi\u00e7\u00e3o<\/em> no comboio do trem: quanto mais perto da locomotiva<\/em>, mais desenvolvido<\/em>; quanto mais perto do fim<\/em> do trem, menos desenvolvido<\/em>.<\/p>\n

\u00c9 como se todos os pa\u00edses tivessem que passar pelas mesmas esta\u00e7\u00f5es<\/em> \u2014 os mesmo est\u00e1gios do desenvolvimento<\/em> s\u00f3cio-econ\u00f4mico. Em uma sequ\u00eancia linear<\/em> de desenvolvimento, sempre igual para todos os pa\u00edses e sociedades.<\/p>\n

Imagine as esta\u00e7\u00f5es: primeiro, os pa\u00edses passam por uma fase agr\u00edcola<\/em>; depois pela industrializa\u00e7\u00e3o<\/em>; por fim pela revolu\u00e7\u00e3o digital<\/em>.<\/p>\n

\u00c9 claro que h\u00e1 muito mais “esta\u00e7\u00f5es”, ou est\u00e1gios de desenvolvimento, do que esses. Mas, independentemente do grau de conhecimento que a gente tenha sobre a hist\u00f3ria do desenvolvimento dos pa\u00edses, quase todo mundo acredita nessa imagem linear do desenvolvimento<\/em>: os pa\u00edses do mundo como vag\u00f5es de um trem. Por exemplo, muita gente acha que um pa\u00eds n\u00e3o pode passar pela revolu\u00e7\u00e3o digital<\/em> sem ter passado pela industrializa\u00e7\u00e3o \u2014<\/em> mas isso acontece hoje<\/em> em muitos pa\u00edses do mundo!<\/p>\n

\n

Dependendo da linha sociol\u00f3gica ou desenvolvimentista que voc\u00ea se basear, as esta\u00e7\u00f5es s\u00e3o diferentes, mais numerosas, o trajeto mais complexo. Mas essa ideia de desenvolvimento linear \u00e9 como um “parasita da mente”: \u00e9 como se n\u00e3o fosse poss\u00edvel imaginar<\/em> o mundo de outro jeito<\/strong>.<\/p>\n

Mas, sabemos que essa imagem linear \u00e9 absurda: o m\u00ednimo de conhecimento a respeito da hist\u00f3ria mostra que cada pa\u00eds<\/strong> tem uma trajet\u00f3ria singular de desenvolvimento s\u00f3cio-econ\u00f4mico, industrial e urbano que depende de sua hist\u00f3ria espec\u00edfica<\/strong>.<\/p>\n<\/blockquote>\n

\u00c9 claro que h\u00e1 muitos pa\u00edses que passaram por trajet\u00f3rias parecidas. Mas isso \u00e9 mais fruto de um planejamento integrado<\/em>, em que um pa\u00eds tenta imitar<\/em> a trajet\u00f3ria de outro, for\u00e7ando esses pa\u00edses a terem uma hist\u00f3ria parecida, do que a manifesta\u00e7\u00e3o de um “princ\u00edpio unificado” que seria capaz de determinar<\/em> o desenvolvimento hist\u00f3rico de todas as na\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Por outro lado, \u00e9 poss\u00edvel que pa\u00edses com hist\u00f3rias similares tenham partido de condi\u00e7\u00f5es iniciais j\u00e1 bastante parecidas \u2014 como os pa\u00edses do oeste da Europa<\/em>durante a Revolu\u00e7\u00e3o Industrial<\/em>.<\/p>\n

Mesmo assim, cada pa\u00eds sempre tem um caminho que \u00e9 s\u00f3 dele<\/em>.<\/p>\n

A singularidade de cada pa\u00eds \u00e9 uma fonte de riqueza para todo mundo<\/b><\/h2>\n

A singularidade de cada pa\u00eds \u00e9 uma fonte de riqueza para todo mundo que \u00e9 posta em risco pela mania da homogeneiza\u00e7\u00e3o colonial das culturas.<\/p>\n

Cada contexto s\u00f3cio-econ\u00f4mico-antropol\u00f3gico \u00e9 uma situa\u00e7\u00e3o \u00edmpar, diferente de outros contextos \u2014 inclusive dentro de um mesmo pa\u00eds: S\u00e3o Paulo \u00e9 diferente<\/em>do Mato Grosso ou do Par\u00e1; at\u00e9 mesmo as diversas regi\u00f5es e popula\u00e7\u00f5es de S\u00e3o Paulo t\u00eam condi\u00e7\u00f5es de vida diferentes que indicariam caminhos distintos de desenvolvimento.<\/p>\n

Temos a mania de compreender o mundo de modo linear e simplista<\/em> que nos convida, o tempo todo, homogeneizar<\/em> o mundo, colocar todos os pa\u00edses e contextos sociol\u00f3gicos nesse “trem do desenvolvimento”.<\/p>\n

J\u00e1 podemos escutar algu\u00e9m dizer: “uma sociedade digital n\u00e3o pode existir antes de termos saneamento b\u00e1sico para todos!”<\/p>\n

Ou ent\u00e3o: “para que uma sociedade tenha formas de transa\u00e7\u00e3o financeira avan\u00e7ada, primeiro ela precisa ter uma longa hist\u00f3ria de institui\u00e7\u00f5es financeiras locais!”<\/p>\n

Achamos estranho que pa\u00edses, como a \u00cdndia, tenham smartphones nas m\u00e3os de praticamente todos os cidad\u00e3os, enquanto at\u00e9 mesmo os bairros mais abastados n\u00e3o t\u00eam<\/em> sistema de esgoto. Achamos que as duas coisas (smartphone abundante<\/em> e esgoto raro<\/em>) s\u00e3o caracter\u00edsticas de etapa sucessivas de desenvolvimento, portanto n\u00e3o podem conviver em um mesmo contexto s\u00f3cio-econ\u00f4mico.<\/p>\n

Mas, esses aspectos da vida contempor\u00e2nea \u2014 como telefonia m\u00f3vel banalizada e acesso a saneamento b\u00e1sico \u2014 n\u00e3o s\u00e3o etapas interdependentes do desenvolvimento de um pa\u00eds.<\/p>\n

\n

Essas regras s\u00e3o inexistentes em um jogo social global. Pa\u00edses e sociedades trilham seus caminhos independentemente de nossas expectativas.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Colonialismo como obst\u00e1culo para um mundo regenerativo<\/b><\/h2>\n

Atualmente, o que est\u00e1 dificultando consideravelmente a acelera\u00e7\u00e3o do Novo Ciclo Global de Inova\u00e7\u00e3o<\/strong> \u00e9 a cren\u00e7a de que todos os pa\u00edses do mundo, incluindo o Brasil e a Am\u00e9rica Latina, ter\u00e3o que passar pelas mesmas \u201cesta\u00e7\u00f5es\u201d que os pa\u00edses outrora chamados de \u201cdesenvolvidos\u201d.<\/p>\n

A pior coisa desse modelo do \u201ctrem do desenvolvimento\u201d \u00e9 que n\u00e3o conseguimos imaginar outros est\u00e1gios de desenvolvimento<\/strong> pelos quais os pa\u00edses \u201cdesenvolvidos\u201d n\u00e3o passaram ainda, e talvez n\u00e3o venham a passar. E isso faz com que seja imposs\u00edvel imaginar est\u00e1gios de desenvolvimento ainda mais avan\u00e7ados<\/strong> do que os alcan\u00e7ados pelos pa\u00edses do Norte Global.<\/p>\n

\n

Ficamos esperando que o futuro nos seja comunicado pela hist\u00f3ria recente dos pa\u00edses do Norte Global, e perdemos a chance de criar um futuro mais interessante e rico para todos.<\/em><\/p>\n

Podemos cogitar um futuro mais avan\u00e7ado, mais sofisticado, original, interessante do que nos permitem imaginar nossos sonhos de \u201csermos desenvolvidos do mesmo jeito que o mundo euroc\u00eantrico\u201d.<\/p>\n

Esse esfor\u00e7o de pensar \u201coutros futuros\u201d \u00e9 a constru\u00e7\u00e3o de um Imagin\u00e1rio P\u00f3s-Colonial.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n

Mas, o que \u00e9 “coloniza\u00e7\u00e3o”? E por que ela impede inova\u00e7\u00f5es regenerativas?<\/b><\/h1>\n

“Col\u00f4nia” era, em sua origem romana, uma fazenda<\/em>: a apropria\u00e7\u00e3o do territ\u00f3rio natural para fins humanos. “Colono” \u00e9 o fazendeiro, ou trabalhador rural que “faz a col\u00f4nia”.<\/p>\n

Os antigos pa\u00edses do oriente pr\u00f3ximo \u2014 P\u00e9rsia, Gr\u00e9cia, etc. \u2014 e da Europa Cl\u00e1ssica \u2014 Roma, em especial \u2014 “colonizavam” seu entorno, criando assim seu territ\u00f3rio nacional. Os oficiais da Legi\u00e3o Romana eram, comumente, remunerados com territ\u00f3rios a serem “colonizados”, subjugando popula\u00e7\u00f5es locais ao controle centralizado de Roma<\/em>.<\/p>\n

Essa mesma l\u00f3gica de coloniza\u00e7\u00e3o foi retomada na Baixa Idade M\u00e9dia, com as Cruzadas, disfar\u00e7ando expansionismo territorial de “guerra santa”.<\/p>\n

O processo de coloniza\u00e7\u00e3o se ressignifica e desenvolve com as Grandes Navega\u00e7\u00f5es: o colonialismo europeu toma o mundo de assalto durante os s\u00e9culos XVI e XVII, criando as col\u00f4nias modernas \u2014 junto com elas um novo tipo de escravid\u00e3o<\/em>, subjugando povos por distin\u00e7\u00e3o racial e cultural<\/em>, criando as bases hist\u00f3ricas do racismo contempor\u00e2neo<\/em>.<\/p>\n

Nesse recente per\u00edodo colonial, a metr\u00f3pole<\/em> (no nosso caso, Portugal) dizia o que t\u00ednhamos que fazer, e n\u00f3s (colonos brasileiros) obedec\u00edamos.<\/p>\n

Se estabeleceu uma hierarquia global<\/strong> que continua funcionando at\u00e9 hoje: os pa\u00edses colonizadores exigiam que os colonizados produzissem riquezas para exporta\u00e7\u00e3o <\/em>(commodities), e mantinham esses pa\u00edses-col\u00f4nia em um est\u00e1gio sempre limitado de crescimento e desenvolvimento. Sempre aguardando “novas diretrizes” e as inova\u00e7\u00f5es que ir\u00edamos adotar<\/em>.<\/p>\n

As col\u00f4nias de outrora se tornaram pa\u00edses independentes, e hoje vivemos em uma democracia global<\/strong> em que cada pa\u00eds pode decidir o seu destino com autonomia. Mas, os pa\u00edses acabam enredados em rela\u00e7\u00f5es internacionais<\/em> que n\u00e3o s\u00e3o favor\u00e1veis para o seu desenvolvimento local<\/em>.<\/p>\n

Em especial, o problema dessa heran\u00e7a colonial \u00e9 que olhamos para n\u00f3s mesmos como uma vers\u00e3o piorada<\/em> ou cronicamente menos desenvolvida<\/em> dos pa\u00edses colonizadores, quando poder\u00edamos construir um rumo mais interessante para n\u00f3s, partindo de nossa realidade, nossa hist\u00f3ria, nossas refer\u00eancias locais.<\/p>\n

\n

Claro, sempre podemos aprender coisas relevantes dos pa\u00edses que foram colonizadores. Mas n\u00e3o precisamos nos limitar \u00e0 vis\u00e3o de mundo <\/strong>que vem embutida nas inova\u00e7\u00f5es que importamos<\/strong> de l\u00e1.<\/p>\n

\u00c9 importante colocar em nosso “caldeir\u00e3o de refer\u00eancias” tanto coisas do mundo euroc\u00eantrico<\/strong>, como tamb\u00e9m da realidade singular<\/strong> que constru\u00edmos por conta pr\u00f3pria.<\/p>\n

Mas, isso ainda \u00e9 muito raro.<\/p>\n<\/blockquote>\n

“\u00c9 proibido inovar!”<\/b><\/h2>\n

In\u00fameras vezes, quando apresentei inova\u00e7\u00f5es “avan\u00e7adas demais” (ou seja, in\u00e9ditas n\u00e3o s\u00f3 no Brasil, mas no mundo todo), escutei de potenciais investidores algo similar ao seguinte: \u201cIdeia incr\u00edvel! No entanto, mesmo que sejamos os pioneiros globais<\/em> dessa inova\u00e7\u00e3o, n\u00e3o quero correr risco algum. Vou esperar isso surgir nos pa\u00edses \u2018desenvolvidos\u2019 e depois importamos para o Brasil!\u201d<\/p>\n

Ou seja, ainda \u00e9 muito comum assumirmos a postura colonizada de ficar esperando que inova\u00e7\u00f5es sejam prototipadas nos pa\u00edses “desenvolvidos” para, s\u00f3 depois disso, sabermos qual \u00e9 o pr\u00f3ximo passo de desenvolvimento que devemos seguir.<\/p>\n

Ainda hoje, \u00e9 muito dif\u00edcil que um brasileiro assuma alguma posi\u00e7\u00e3o de protagonismo global: acreditando que isso \u00e9 imposs\u00edvel, n\u00f3s sequer tentamos<\/em>.<\/p>\n

\n

Ficamos aguardando que ideias surjam, sejam desenvolvidas e implementadas nos pa\u00edses do Norte Global<\/a>, e depois corremos para “trazer para o Brasil” aquela nova “maravilha”, aquele “pedacinho do futuro”.<\/p>\n

E, quando essas inova\u00e7\u00f5es demoram a aparecer por aqui, repetimos a tr\u00e1gica frase:<\/p>\n

\u201cisso ainda n\u00e3o chegou no Brasil\u201d<\/strong>.<\/p>\n

E ficamos aguardando o dia em que chegar\u00e1.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Enquanto isso, incont\u00e1veis oportunidades de originalidade batem \u00e0 nossa porta, e s\u00e3o enxotadas como um visitante indesejado: novos conceitos que poderiam ser transformados em inova\u00e7\u00f5es disruptivas<\/em> emergem nos pa\u00edses coloniais e perif\u00e9ricos o tempo todo, mas as lideran\u00e7as locais comumente t\u00eam dificuldade em reconhecer o valor<\/em> dessa criatividade.<\/p>\n

Por exemplo: Metr\u00f3poles fluviais na Bacia Amaz\u00f4nica<\/em>? Por que n\u00e3o?<\/p>\n

Mas, \u00e9 comum que tanto a popula\u00e7\u00e3o fragilizada, como a classe m\u00e9dia de Bel\u00e9m deixem os transportes fluviais de lado. Afinal de contas, onde j\u00e1 se viu uma metr\u00f3pole movida a barco?<\/p>\n

Cidades verdes, cheias de agroflorestas<\/em>, espa\u00e7os abertos de conviv\u00eancia, com parques lineares substituindo avenidas esfuma\u00e7adas?<\/p>\n

Por que n\u00e3o? No entanto, quando essas imagens urbanas s\u00e3o cogitadas, poucos s\u00e3o os urbanistas e gestores p\u00fablicos que abra\u00e7am a ideia e aceitam construir uma cidade de um tipo completamente novo. Fora a dificuldade em disseminar o conceito e angariar apoio popular para essa transforma\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Afinal de contas, em pa\u00edses “desenvolvidos” (quase todos de clima temperado ou frio), uma cidade verde seria um desafio enorme, praticamente imposs\u00edvel. Assim, escutamos por aqui: “onde j\u00e1 se viu? uma cidade verde? ideia fantasiosa\u2026”<\/p>\n

\n

E, assim, duvidando dos nossos insights, repetimos a profecia auto-realizadora do subdesenvolvimento cr\u00f4nico.<\/p>\n

Afinal de contas, o papel de um pa\u00eds em desenvolvimento \u00e9 inspirar-se nos pa\u00edses desenvolvidos, e copiar deles seu trajeto de desenvolvimento. N\u00e3o \u00e9?<\/p>\n<\/blockquote>\n

O modo de pensar da coloniza\u00e7\u00e3o \u00e9 similar ao da ind\u00fastria.<\/b><\/h2>\n

\u00c9 interessante notar que essa mesma no\u00e7\u00e3o hier\u00e1rquica<\/em> est\u00e1 presente na forma de pensar da ind\u00fastria<\/em>: assim como o colonizador imp\u00f5e seu ponto de vista sobre o colonizado, muitas vezes de modo violento, o especialista\/gestor de pensamento industrial acredita que sabe o que \u00e9 o melhor, e acredita que funcion\u00e1rio deve obedec\u00ea-lo, sem questionamento.<\/p>\n

\n

Na ind\u00fastria, o papel do funcion\u00e1rio \u00e9 seguir ordens, e n\u00e3o pensar criativamente. Criatividade \u00e9 atividade de “outras pessoas”, sabe-se l\u00e1 onde.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Esse mesmo modo hier\u00e1rquico aparece, de in\u00fameros modos diferentes, no governo, na iniciativa privada, nas escolas, at\u00e9 mesmo nos laborat\u00f3rios de inova\u00e7\u00e3o<\/em>\u2026 Ficamos esperando uma “ordem” para que saibamos o que fazer.<\/strong><\/p>\n

Um jeito de entender a ind\u00fastria<\/em> \u00e9 como a continua\u00e7\u00e3o do processo colonial<\/strong>, iniciado h\u00e1 s\u00e9culos: povos conquistando e subjugando outros povos; depois, a humanidade conquistando e subjugando a natureza<\/strong> por meio da ind\u00fastria, obrigando-a fazer nossa vontade.<\/p>\n

Colonizador e colonizado, um ciclo vicioso<\/b><\/h2>\n

Mas, de onde v\u00eam os colonizadores? De onde surge o \u00edmpeto da coloniza\u00e7\u00e3o? E como esse \u00edmpeto se propaga constantemente para o futuro?<\/p>\n

H\u00e1 como um ciclo vicioso, em que o colonizador subjuga o colonizado. E, esse, vivendo de acordo com a din\u00e2mica social imposta pelo colonizador, torna-se ele pr\u00f3prio um colonizador. Essa segunda pessoa (ou povo) passa a compreender o mundo segundo essa l\u00f3gica da submiss\u00e3o de povos a padr\u00f5es impostos, e passa a reproduzir essa l\u00f3gica em oportunidades de encontro com outras culturas, povos e civiliza\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Todo colonizador foi, um dia, um colonizado: os europeus que colonizaram a Am\u00e9rica foram, eles pr\u00f3prios, colonizados pelo Imp\u00e9rio Romano h\u00e1 muitos s\u00e9culos. Hoje, no Brasil, quando escutamos uma can\u00e7\u00e3o popular que representa bem a cultura do Sudeste do Brasil em uma festa de uma cidade do Centro-Oeste do pa\u00eds, sabemos que a coloniza\u00e7\u00e3o continua hoje de acordo com outros meios (coloniza\u00e7\u00e3o \u201cinterna\u201d).<\/p>\n

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\"\" A origem do processo de coloniza\u00e7\u00e3o \u00e9 antigo, provavelmente perdido na hist\u00f3ria. Mas ele se reproduz de modo muito eficaz: povos que foram colonizados adotam as pr\u00e1ticas dos povos colonizadores, e passam a colonizar outros povos. Hoje, essa din\u00e2mica \u00e9 mais sofisticada, e podemos falar de \u201ccoloniza\u00e7\u00e3o cultural\u201d, em que h\u00e1bitos, gostos, padr\u00f5es culturais s\u00e3o impostos com pouca ou nenhuma viol\u00eancia f\u00edsica, mas soterram as express\u00f5es culturais dos povos. Assim, surge uma hierarquia global de povos mais pr\u00f3ximos ou mais distantes da centralidade global (hoje, a Europa). (Imagens: Caio Vass\u00e3o\/Bootstrap.)<\/em><\/span><\/figure>\n<\/h4>\n
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Portanto, h\u00e1 uma hierarquia global que, mesmo n\u00e3o visualizada como no diagrama simplificado acima, indica pa\u00edses que est\u00e3o \u201cacima\u201d de outros. Trata-se de um sistema hier\u00e1rquico global que hoje come\u00e7a a mudar. Mas nosso imagin\u00e1rio ainda n\u00e3o est\u00e1 adaptado para reconhecer essa nova realidade.<\/p>\n

Como quebrar esse ciclo vicioso<\/em> de colonizados que se tornam colonizadores? Como promover uma rede distribu\u00edda global<\/strong> de pa\u00edses em uma rela\u00e7\u00e3o mais complexa de interdepend\u00eancia?<\/p>\n<\/figure>\n

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\"\" Um modo de quebrar o ciclo vicioso da coloniza\u00e7\u00e3o \u00e9 trabalhar por meio de redes distribu\u00eddas: as redes que n\u00e3o t\u00eam centro definido. Em uma rede que conecte institui\u00e7\u00f5es, comunidades, pessoas, empresas, governos, corpora\u00e7\u00f5es, etc., pode-se identificar oportunidades de a\u00e7\u00e3o al\u00e9m daquele caminho linear de comando e controle. Neste caso, podemos tamb\u00e9m imaginar os pa\u00edses do mundo n\u00e3o mais naquele \u201ctrem do desenvolvimento\u201d, e sim cada um como um ponto em uma rede internacional mutuamente ben\u00e9fica. Essas duas redes distribu\u00eddas (no n\u00edvel das pessoas\/institui\u00e7\u00f5es e no n\u00edvel internacional) se sobrep\u00f5em no atual contexto geopol\u00edtico transnacional. (Imagens: Caio Vass\u00e3o\/Bootstrap.)<\/span><\/em><\/figure>\n<\/h4>\n
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Superando o per\u00edodo colonial: metadesign<\/b><\/h1>\n

Superar o pensamento colonial \u00e9 superar essas cadeias de comando e controle, e compreender que um futuro sem col\u00f4nias<\/strong> tamb\u00e9m \u00e9, necessariamente, um futuro colaborativo e cocriativo<\/strong>, em que as pessoas participam da constru\u00e7\u00e3o das suas pr\u00f3prias condi\u00e7\u00f5es de vida.<\/p>\n

Sabemos, hoje, que o modo mais avan\u00e7ado<\/strong> e bem-sucedido de criar e desenvolver inova\u00e7\u00e3o<\/strong> \u00e9 por meio da participa\u00e7\u00e3o direta dos usu\u00e1rios<\/em>, do p\u00fablico, das comunidades<\/em>, cidad\u00e3os e das pessoas<\/em>.<\/p>\n

Sabemos que impor ideias novas<\/strong>, sem contar com a contribui\u00e7\u00e3o do pr\u00f3prio p\u00fablico que ir\u00e1 adotar e utilizar aquela inova\u00e7\u00e3o \u2014 por mais sedutora que essa atitude impositiva seja para assegurar as posi\u00e7\u00f5es em uma hierarquia local ou global, e entre humanidade e natureza \u2014 \u00e9 o caminho certo para a irrelev\u00e2ncia<\/em><\/strong>.<\/p>\n

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Sabemos que o processo cocriativo<\/strong> \u00e9 fundamental para criar-se valor no mundo contempor\u00e2neo. E isso, por incr\u00edvel que pare\u00e7a, \u00e9 incompat\u00edvel<\/strong> com nossa heran\u00e7a colonial<\/strong>!<\/p>\n

Para desenhar esse processo, as pr\u00e1ticas do metadesign<\/strong> s\u00e3o cruciais.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Dentre outras coisas, o metadesign \u00e9 uma abordagem para que comunidades possam construir o contexto do seu pr\u00f3prio trabalho criativo<\/em>. Por meio dessa constru\u00e7\u00e3o das nossas pr\u00f3prias condi\u00e7\u00f5es de cocria\u00e7\u00e3o<\/em>, podemos propor inova\u00e7\u00f5es \u2014 mesmo quando as condi\u00e7\u00f5es iniciais n\u00e3o s\u00e3o favor\u00e1veis, sob o peso de s\u00e9culos<\/em>da heran\u00e7a colonial.<\/p>\n

Para irmos al\u00e9m da ado\u00e7\u00e3o passiva e da cr\u00edtica de inova\u00e7\u00f5es globais, precisamos construir nosso modo de fazer as coisas, de dentro para fora<\/em>, das comunidades de pr\u00e1ticas<\/strong>, dos arranjos produtivos locais<\/strong>, das pr\u00e1ticas das culturas origin\u00e1rias<\/strong>. Mas tamb\u00e9m escutando os ecos do globo<\/strong>, sempre sabendo reinterpretar<\/strong> esses ecos de um modo original.<\/p>\n

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As pr\u00e1ticas p\u00f3s-coloniais s\u00e3o aquelas da assimila\u00e7\u00e3o cr\u00edtica e criativa do outro<\/em>, o que permite a inven\u00e7\u00e3o de outros futuros al\u00e9m daqueles imaginados pelo mundo euroc\u00eantrico.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Outros futuros, outros sonhos<\/b><\/h1>\n

Mesmo assim, ainda hoje ficamos deslumbrados com as propostas inovadoras que v\u00eam dos pa\u00edses \u201cdesenvolvidos\u201d, e somos pouco dispon\u00edveis a assumir protagonismo em uma vis\u00e3o original de mundo e futuro.<\/p>\n

Colonizar Marte? Quando podemos estar em simbiose com a Terra?<\/b><\/h2>\n

Um modo rigoroso de compreender o sonho da conquista do espa\u00e7o<\/em> \u00e9 a continua\u00e7\u00e3o da coloniza\u00e7\u00e3o para al\u00e9m do nosso planeta<\/em>.<\/p>\n

\"\" Planeta Marte e a Terra. Escutamos insistentemente que o pr\u00f3ximo passo de nossa \u201cevolu\u00e7\u00e3o\u201d \u00e9 a coloniza\u00e7\u00e3o de Marte. A palavra \u201ccoloniza\u00e7\u00e3o\u201d n\u00e3o \u00e9 usada por acaso: \u00e9 a continuidade de um processo hist\u00f3rico de longa dura\u00e7\u00e3o, que a humanidade vem fazendo em camadas sucessivas, h\u00e1 s\u00e9culos. Chegamos no momento de questionar esse processo e procurar alternativas<\/strong>. (Imagens: Sonda Rosetta\/ESA; Tripula\u00e7\u00e3o da Apollo 17\/NASA.)<\/span><\/em><\/h4>\n<\/figure>\n

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Notaram que, convenientemente, a destrui\u00e7\u00e3o do ecossistema da Terra parece ser o maior est\u00edmulo para essa empreitada? Ou seja, o pensamento colonial\/industrial cria as condi\u00e7\u00f5es de fal\u00eancia do ecossistema planet\u00e1rio. Em seguida, esse mesmo modo de pensar prop\u00f5e a coloniza\u00e7\u00e3o de outro planeta?<\/p>\n

Qual \u00e9 o destino ao qual nos leva essa heran\u00e7a?<\/p>\n

Que tal, antes de cogitar migrar em massa para outro planeta, aprendermos o bem-viver<\/strong> com as outras m\u00faltiplas culturas<\/strong> que habitam nosso planeta natal<\/em>?<\/p>\n

H\u00e1 um enorme repert\u00f3rio<\/strong> de pr\u00e1ticas<\/em>, conceitos<\/em>, cosmologias<\/em>, s\u00f3cio-antropologias<\/em> dispon\u00edveis nas culturas que, hoje, est\u00e3o ainda submissas na l\u00f3gica colonial: de Pachamama<\/a> a Gaia<\/a>, da Antropofagia Cultural<\/a> ao desvio conceitual das artes<\/a>, das Agroflorestas Pr\u00e9-colombianas<\/a> \u00e0s pr\u00e1ticas da alimenta\u00e7\u00e3o saud\u00e1vel, das t\u00e9cnicas de fabrica\u00e7\u00e3o em geometrias complexas com fibras naturais<\/a> (tramas, tecidos, estruturas) \u00e0 arranjos produtivos locais alternativos.<\/p>\n

\n

\"\" H\u00e1 um \u201coutro\u201d repert\u00f3rio de cultura material em emerg\u00eancia no mundo contempor\u00e2neo, baseado em uma sapi\u00eancia ancestral das tramas estruturais. O mecanismo do \u201cTipiti\u201d, dispositivo amaz\u00f4nico de extra\u00e7\u00e3o do tucupi, \u00e9 uma sofisticada engenhoca de compress\u00e3o da pasta de mandioca; o trabalho de Kenneth Snelson, sobre estruturas t\u00eanseis, \u00e9 baseado na trama de cestas<\/strong>, transpostas para tr\u00eas dimens\u00f5es; a obra do artista alem\u00e3o Nils-Udo \u00e9 baseada em padr\u00f5es de entrela\u00e7amento, sempre em trabalhos ef\u00eameros. (Imagens: Rachel Bonino\/Sacola Brasileira; Kenneth Snelson\/Tensegrity and Weaving; Nils Udo\/Water Nest \u2014 RealWorld Records.)<\/span><\/em><\/h4>\n
 <\/span><\/em><\/div>\n<\/figure>\n

H\u00e1 um Outro Mundo<\/em> das culturas sofisticadas e complexas<\/strong>, mas ignoradas pela cultura euroc\u00eantrica. Esse outro mundo aguarda ser acolhido, desenvolvido e explorado criativamente.<\/p>\n

O novo ciclo global de inova\u00e7\u00e3o<\/strong> \u00e9 um empreendimento p\u00f3s-colonial <\/strong>porque ele ser\u00e1 inspirado tamb\u00e9m por uma biblioteca de saberes e fazeres<\/em> mais s\u00e1bia do que o entusiasmo adolescente<\/em> das novas tecnologias da computa\u00e7\u00e3o e da telecomunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Isso n\u00e3o significa que devemos abandonar a alta tecnologia em favor da baixa tecnologia. Muito pelo contr\u00e1rio.<\/p>\n

\n

Quando Oswald de Andrade<\/a> prop\u00f4s a Antropofagia como uma abordagem de constru\u00e7\u00e3o cr\u00edtica de cultura p\u00f3s-colonial<\/a>, sua expectativa era que o brasileiro conseguisse imaginar seu futuro al\u00e9m do papel subserviente que os colonizadores tinham nos reservado, e n\u00f3s ainda continuamos a reproduzir hoje.<\/p>\n

N\u00e3o seria chegada a hora de fazer uma revolu\u00e7\u00e3o<\/em> pela criatividade<\/em>?<\/p>\n<\/blockquote>\n

A inova\u00e7\u00e3o p\u00f3s-colonial que poderia ser<\/b><\/h1>\n

Mas, o que seria uma inova\u00e7\u00e3o p\u00f3s-colonial?<\/p>\n

Como imaginar um futuro a partir de um repert\u00f3rio expandido, que n\u00e3o negue, necessariamente, a heran\u00e7a da coloniza\u00e7\u00e3o euroc\u00eantrica, mas consiga se inspirar em outros repert\u00f3rios, sistemas e culturas \u2014 talvez elas pr\u00f3prias origin\u00e1rias de culturas que foram colonizadas?<\/p>\n

O sol e o vento de Natal \u2014 Rio Grande do Norte<\/b><\/h2>\n

H\u00e1 muito anos, fui convidado para palestrar em um evento na Universidade Federal do Rio Grande do Norte.<\/p>\n

Chegando l\u00e1, notei uma situa\u00e7\u00e3o estranha: sob o sol escaldante<\/em> e o vento incessante<\/em>, pessoas andavam sofrendo e correndo, migrando de um lugar sombreado para outro. N\u00e3o havia nenhuma forma de \u201csombra p\u00fablica\u201d na cidade, ou locais protegidos do vento.<\/p>\n

Os habitantes de Natal viam aquilo com muita naturalidade, e os professores universit\u00e1rios “importados” da Regi\u00e3o Sudeste apenas lamentavam a situa\u00e7\u00e3o desconfort\u00e1vel.<\/p>\n

No final do evento, sobre design e inova\u00e7\u00e3o, me perguntaram qual poderia ser um ponto de aten\u00e7\u00e3o para inova\u00e7\u00f5es especificas para Natal e o estado de Rio Grande do Norte<\/em>.<\/p>\n

Respondi que a \u201cgest\u00e3o do sol e do vento\u201d<\/em> poderia n\u00e3o apenas incrementar o bem-estar da popula\u00e7\u00e3o como tamb\u00e9m ser fonte de energia e renda para a cidade. Acharam interessante, mas a contradi\u00e7\u00e3o entre a urbaniza\u00e7\u00e3o de car\u00e1ter europeu e o clima semi-des\u00e9rtico local n\u00e3o parecia t\u00e3o gritante para eles.<\/p>\n

Nos pa\u00edses europeus e temperados, \u00e9 comum falar da import\u00e2ncia de se tomar sol. H\u00e1 a cl\u00e1ssica can\u00e7\u00e3o \u201cOn the sunny side of the street<\/a>\u201d, em que o cantor elogia um momento de felicidade enquanto caminha sob sol. Em clima temperado, faz todo sentido procurar a luz do sol: voc\u00ea pode morrer congelado ou pegar uma pneumonia.<\/p>\n

Em um clima tropical-equatorial, o sol \u00e9 tanto fonte de vida, como de morte e destrui\u00e7\u00e3o: saber direcionar, orientar, desenhar nossa rela\u00e7\u00e3o com o sol \u00e9 crucial para termos cidades confort\u00e1veis e acolhedoras.<\/em><\/p>\n

Era estranho ver as ruas de Natal desertas das 10 horas da manh\u00e3 at\u00e9 as 16 horas da tarde: sem equipamentos urbanos adequados, ningu\u00e9m aguenta ficar no sol e no vento.<\/p>\n

\n

Como n\u00e3o consideramos outras formas de criar bem-estar na vida urbana al\u00e9m da heran\u00e7a europeia, n\u00e3o dedicamos criatividade para inventar uma cidade que dialogue bem com o sol e o vento abundante de algumas regi\u00f5es brasileiras.<\/p>\n<\/blockquote>\n

H\u00e1 todo um repert\u00f3rio<\/strong> de vida urbana em climas des\u00e9rticos. Mas esse repert\u00f3rio n\u00e3o \u00e9 europeu<\/strong>. Ele vem do mundo \u00e1rabe, indiano e africano<\/strong>.<\/p>\n

Estamos procurando inspira\u00e7\u00e3o no lugar certo?<\/p>\n<\/figure>\n

\"\" Enquanto continua-se a construir Natal como uma cidade temperada em clima equatorial-des\u00e9rtico, cogita-se verticalizar a orla mar\u00edtima da cidade. Se a refer\u00eancia \u00e9 tradicional e euroc\u00eantrica, a mentalidade brasileira a aceita e permite que seu ambiente seja devastado: a verticaliza\u00e7\u00e3o ir\u00e1 impedir insola\u00e7\u00e3o por boa parte do dia, o que \u00e9 p\u00e9ssimo. A gest\u00e3o competente e ben\u00e9fica do sol poderia ser inspirada na arquitetura \u00e1rabe, como nesse p\u00e1tio em Marrakesh. (Imagens: Jornal Agora RN; R Messier.)<\/span><\/em><\/h4>\n

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Urbanismo tropical<\/b><\/h2>\n

Por incr\u00edvel que pare\u00e7a, as tradicionais constru\u00e7\u00f5es de alvenaria que s\u00e3o predominantes no Brasil n\u00e3o s\u00e3o compat\u00edveis com nosso bioma e clima.<\/p>\n

Especialmente, na vasta maioria do territ\u00f3rio brasileiro, marcado por grande umidade, insola\u00e7\u00e3o e pujan\u00e7a do bioma, nossas casas de alvenaria, concreto e tijolos oferecem uma p\u00e9ssima interface com o meio-ambiente: n\u00e3o dialogam bem com nosso regime de temperatura e insola\u00e7\u00e3o, e temos dificuldades com nossos solos \u00famidos e chuvas torrenciais.<\/p>\n

\n

Tudo isso \u00e9 visto como \u201cnatural\u201d pelo brasileiro: casas mofadas, molhadas na chuva e secas na estiagem, apartamentos quentes no ver\u00e3o e frios no inverno.<\/p>\n

O que deveria ser uma interface inteligente com o ambiente \u2014 compensando de modo eficiente as varia\u00e7\u00f5es clim\u00e1ticas naturais \u2014 , \u00e9 pouco mais que um ref\u00fagio desconfort\u00e1vel, um dep\u00f3sito ruim para nossas quinquilharias. Mas, como n\u00e3o conhecemos outra op\u00e7\u00e3o<\/em>, n\u00e3o consideramos outras ideias para nosso ambiente constru\u00eddo.<\/p>\n<\/blockquote>\n

A mesma coisa acontece com a ocupa\u00e7\u00e3o do territ\u00f3rio<\/strong>. Para dar apenas um exemplo: os rios tropicais das cidades brasileiras s\u00e3o mais caudalosos e rebeldes que os rios das cidades em clima temperado; no entanto, foram canalizados e aprisionados em calhas estreitas!<\/p>\n<\/figure>\n<\/div>\n

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\"\" \u00c0 esquerda, os meandros do Rio Tiet\u00ea em sua “v\u00e1rzea de inunda\u00e7\u00e3o” sendo retificados na d\u00e9cada de 1930. \u00c0 direita, o plano do urbanista Saturnino de Brito para o Rio Tiet\u00ea, ignorado pela gest\u00e3o p\u00fablica \u2014 acima, o tra\u00e7ado cheio de meandros do rio; abaixo, o plano de um “Parque Fluvial”, que acolheria as inevit\u00e1veis inunda\u00e7\u00f5es sazonais. Tentando nos alinhar com um “urbanismo funcionalista” euroc\u00eantrico, adequado ao clima temperado (e n\u00e3o tropical), ganhamos as infames Vias Marginais, que inundam todo ano. (Imagens: S\u00e3o Paulo: a cidade, os rios e suas plan\u00edcies inund\u00e1veis \u2014 o rio Tiet\u00ea; Saturnino de Brito\/Projeto de Melhoramentos entre Osasco e Penha \u2014 1924.)<\/em><\/span><\/h4>\n

Na cidade de S\u00e3o Paulo, esse m\u00e9todo anti-ecol\u00f3gico de lidar com o patrim\u00f4nio fluvial funcionou de modo toler\u00e1vel por um tempo. Mas, a partir da d\u00e9cada de 1980, a caracter\u00edstica de v\u00e1rzea<\/em> dos Rios Pinheiros e Tiet\u00ea se imp\u00f4s sobre o descaso ambiental, e passamos a ter enchentes cr\u00f4nicas.<\/p>\n

Trata-se de um problema aparentemente insol\u00favel, j\u00e1 que investimos literalmente bilh\u00f5es de reais nesse desenvolvimento urbano equivocado da orla fluvial, que hoje tem alta densidade populacional. Como reverter esse equ\u00edvoco? Como corrigir esse desastre? O que fazer com esse patrim\u00f4nio?<\/p>\n

Antes desse desastre, um engenheiro brasileiro, Saturnino de Brito<\/a> prop\u00f4s nas primeiras d\u00e9cadas do s\u00e9culo XX um parque fluvial que permitira que os rios de S\u00e3o Paulo se alargassem em suas v\u00e1rzeas. Ter\u00edamos o maior parque urbano do mundo.<\/em><\/p>\n

Mas a vis\u00e3o euroc\u00eantrica prevaleceu. E temos o desastre ecol\u00f3gico das infames \u201cVias Marginais de S\u00e3o Paulo\u201d.<\/p>\n

As palafitas de Afu\u00e1 e o urbanismo amaz\u00f4nico<\/b><\/h2>\n

Quando ponderamos sobre o futuro da urbaniza\u00e7\u00e3o da regi\u00e3o amaz\u00f4nica<\/em>, somos afligidos por uma sensa\u00e7\u00e3o de p\u00e2nico: boa parte da popula\u00e7\u00e3o amaz\u00f4nica tem em alta conta as constru\u00e7\u00f5es de alvenaria que s\u00e3o comuns no sudeste, inspiradas na cultura urbana europeia e dos pa\u00edses de clima temperado ou frio.<\/p>\n

Conversando com os belenenses<\/a> de classe m\u00e9dia alta que passam seus fins-de-semana na Ilha do Comb\u00fa<\/a>, ao lado da cidade de Bel\u00e9m, fico sabendo que um um sonho comum \u00e9 ter uma casa na orla da Ilha.<\/p>\n

No entanto, afirmam o repert\u00f3rio \u201csudestino\u201d de realiza\u00e7\u00e3o pessoal: uma casa de fim-de-semana equipada para receber visitas, sempre de alvenaria e piscina ladrilhada.<\/p>\n

\n

\"\" Boaventura, morador e ativista da Ilha do Combu, no restaurante que administra na ilha. A maior parte das estruturas da ilha, s\u00e3o palafitas perfeitamente adequadas ao ambiente semi-aqu\u00e1tico do Combu. Como garantir, ou pelo menos convidar, que a urbaniza\u00e7\u00e3o da ilha do Combu seja realizada de uma maneira n\u00e3o apenas sustent\u00e1vel, e sim regenerativa? (Imagem: Edielson Shinohara e Danyllo Bermeguy\/ Na Cuia.)<\/span><\/em><\/h4>\n
 <\/span><\/em><\/div>\n<\/figure>\n

Mas, passeando pelos igarap\u00e9s<\/em> do Comb\u00fa, vemos palafitas<\/strong> por todo lado: essa estrutura leve de madeira \u00e9 amplamente utilizada na Bacia Amaz\u00f4nica; suspensa sobre as \u00e1guas, permite uma interface sofisticada<\/strong> entre a terra-firme e os rios.<\/p>\n

Numerosas gera\u00e7\u00f5es de uma sociedade miscigenada entre colonizadores<\/em> e colonizados<\/em> criou e desenvolveu uma arquitetura vernacular que permite viver no limiar entre dois mundos<\/em>: a terra e a \u00e1gua.<\/p>\n

\"\" A cidadela flutuante de Manaus, que existiu at\u00e9 a d\u00e9cada de 1960, esquecida na evolu\u00e7\u00e3o urbana euroc\u00eantrica que aflige a cidade h\u00e1 d\u00e9cadas. (Imagem: Dr. Otoni M. de Mesquita.)<\/span><\/em><\/h4>\n

<\/p>\n

Afinal de contas, o regime de cheias e vazantes dos rios amaz\u00f4nicos tem tanta amplitude que uma casa assentada no que parece ser solo firme pode ser inundada no per\u00edodo das chuvas.<\/p>\n

Por que os belenenses de classe m\u00e9dia alta n\u00e3o sonham em ter uma casa de palafita, igualmente equipada para suas recep\u00e7\u00f5es sociais, mas adotando um repert\u00f3rio construtivo adequado para as condi\u00e7\u00f5es bioclim\u00e1ticas locais? Que imagin\u00e1rio habita esses sonhos?<\/p>\n

Em muitos outros lugares do Brasil, vemos uma situa\u00e7\u00e3o muito parecida: o desprezo pelo repert\u00f3rio local e a ado\u00e7\u00e3o sem cr\u00edticas de um repert\u00f3rio europeu<\/em>, surgido em condi\u00e7\u00f5es bioclim\u00e1ticas<\/a> completamente diferente das nossas. Para muitos brasileiros, as palafitas s\u00e3o sin\u00f4nimo de pobreza<\/em>, sinal de uma economia e sociedade atrasadas, em rela\u00e7\u00e3o ao \u201cmundo desenvolvido\u201d.<\/p>\n

Por outro lado, temos o exemplo da cidade de Afu\u00e1<\/a>. Localizado na Ilha de Maraj\u00f3, do lado oposto da regi\u00e3o em que fica Bel\u00e9m do Par\u00e1, o munic\u00edpio de Afu\u00e1 \u00e9 chamado de \u201cVeneza do Maraj\u00f3\u201d, por ser uma cidade de palafitas, igarap\u00e9s e transporte fluvial<\/strong>.<\/p>\n

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\"\" A cidade de Afu\u00e1, na ilha de Maraj\u00f3. Uma cidade sobre palafitas, em que o modo mais comum de deslocamento (al\u00e9m dos p\u00e9s) \u00e9 a bicicleta. (Imagens: Iphan\/Uma arquitetura Marajoara; Mauricio de Paiva\/National Geographic.)<\/i><\/h4>

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Como a maior parte da cidade est\u00e1 constru\u00edda sobre estruturas leves \u2014 integrando habita\u00e7\u00e3o, paisagem e as vias p\u00fablicas \u2014 a mobilidade urbana se d\u00e1 em cima de passarelas suspensas<\/em>, nas quais pode-se apenas andar a p\u00e9 ou de bicicleta.<\/p>\n

Os moradores de Afu\u00e1 relatam que t\u00eam uma sensa\u00e7\u00e3o de seguran\u00e7a maior<\/em> do que os moradores de outras cidades<\/em>, e sentem que a cidade de fato \u00e9 parte integral de suas vidas \u2014 bem diferente da sensa\u00e7\u00e3o de aliena\u00e7\u00e3o urbana comum em outras cidades brasileiras.<\/p>\n

L\u00e1, percebe-se a rela\u00e7\u00e3o entre mobilidade ativa <\/a>e maior qualidade de vida da popula\u00e7\u00e3o: sem o barulho de carros e \u00f4nibus, o ambiente \u00e9 silencioso, bastante diferente do que se v\u00ea em outras cidades da Bacia Amaz\u00f4nica.<\/p>\n

Vemos em Afu\u00e1 o que acontece quando uma cultura abra\u00e7a sua heran\u00e7a e a transforma para que fa\u00e7a sentido em um novo momento hist\u00f3rico<\/em>: novas solu\u00e7\u00f5es para habita\u00e7\u00e3o, com\u00e9rcio, hospedagem, sistemas de mobilidade.<\/p>\n

H\u00e1 outro senso de urbanidade<\/em>: uma cidade silenciosa, cheia de aromas da floresta e das cozinhas, povoada pelos sons da conversa nas ruas\/passarelas, habitada por uma arquitetura que tem rela\u00e7\u00e3o tanto com as palafitas tradicionais da regi\u00e3o, como com um vilarejo de pescadores no Jap\u00e3o.<\/p>\n

Como ser\u00e1 o futuro de Afu\u00e1?<\/p>\n

Caso ela continue a explorar sua forma peculiar de urbanidade, podemos imaginar a ado\u00e7\u00e3o de ve\u00edculos leves similares ao Pocket Car<\/a>, ou quem sabe os telef\u00e9ricos<\/em> para pessoas e para carga, como j\u00e1 foram instalados no Rio de Janeiro<\/a>e outras cidades da Am\u00e9rica Latina<\/a>.<\/p>\n

\"\" Caiaque oce\u00e2nico. Alguns belenenses, como Hilton Menezes, comentam que o caiaque oce\u00e2nico pode ser uma “bicicleta da Amaz\u00f4nia”, um jeito das pessoas se apropriarem da vast\u00edssima rede fluvial que h\u00e1 ali, com a mesma comodidade da bicicleta em regi\u00f5es planas do mundo. (Imagem: Nepal Equipamento de Aventura.)<\/i><\/h4>

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H\u00e1 anos, urbanistas falam de um urbanismo de infraestrutura leve<\/a>: se constru\u00edmos a cidade tendo a escala do corpo humano como refer\u00eancia, o impacto sobre o meio-ambiente \u00e9 muito menor, e a rela\u00e7\u00e3o entre as pessoas e com o ambiente \u00e9 mais desimpedida, leve e saud\u00e1vel.<\/p>\n

Quando os urbanistas se baseiam em uma urbanidade industrial<\/em> \u2014 nascida nas cidades-f\u00e1brica europ\u00e9ias do s\u00e9culo XIX, e tendo o maquin\u00e1rio industrial como principal refer\u00eancia \u2014 os meios de transporte que parecem mais “realistas” ou “adequados” s\u00e3o aqueles dos grandes deslocamentos, entre bairros dormit\u00f3rios e bairros de trabalho.<\/p>\n

\n

Por outro lado, em uma nova fase do urbanismo, a cidade \u00e9 “compacta”<\/a> e deve ser organizada tendo as pequenas dist\u00e2ncias como refer\u00eancia: a cidade caminh\u00e1vel \u00e9 tamb\u00e9m aquela das infra-estruturas leves, que precisam ser prototipadas de acordo com a situa\u00e7\u00e3o concreta de cada cidade.<\/p>\n

Do \u201cbici-t\u00e1xi\u201d ao bondinho do Alem\u00e3o, passando pelo caiaque oce\u00e2nico (carinhosamente apelidado de \u201cbicicleta da Amaz\u00f4nia\u201d) e telef\u00e9ricos de carga.<\/p>\n

Mas, mesmo com toda a press\u00e3o pela redu\u00e7\u00e3o da pegada ecol\u00f3gica do meio urbano, ainda pensamos a cidade segundo o ecossistema europeu de transportes.<\/p>\n<\/blockquote>\n

Uma outra \u201cind\u00fastria 4.0\u201d<\/b><\/h2>\n

H\u00e1 quase duas d\u00e9cadas, fala-se de f\u00e1bricas automatizadas em cada esquina<\/a>, em um contexto social em que a popula\u00e7\u00e3o estaria envolvida de modo ativo<\/em> na inven\u00e7\u00e3o da parafern\u00e1lia que est\u00e1 com ela em seu cotidiano: no lugar de grandes ind\u00fastrias inventando coisas de relev\u00e2ncia duvidosa<\/em>, o as pessoas inventando produtos que s\u00e3o de alta relev\u00e2ncia<\/em> para seu modo de vida.<\/p>\n

Esses equipamentos produtivos locais sustentariam uma equipe de design e uma gest\u00e3o micro-industrial que trabalharia a partir de demandas e oportunidades reais<\/strong> de cada comunidade.<\/p>\n

As mesmas inova\u00e7\u00f5es tecnol\u00f3gicas que inspiraram pessoas a imaginar essas “micro-f\u00e1bricas de bairro” foram interpretadas pela mentalidade euroc\u00eantrica, industrialista e ainda alinhada com a vis\u00e3o de mundo colonial como a famosa “ind\u00fastria 4.0<\/a>“. Al\u00e9m de ser a integra\u00e7\u00e3o de uma vasta rede de sistemas produtivos de escala global, uma das promessas da ind\u00fastria 4.0 \u00e9 levar automa\u00e7\u00e3o at\u00e9 mesmo para o processo criativo.<\/p>\n

Por outro lado, se adotarmos uma vis\u00e3o p\u00f3s-colonial, simbi\u00f3tica com a natureza e que valoriza as rela\u00e7\u00f5es s\u00f3cio-ambientais regenerativas, podemos imaginar uma “outra Ind\u00fastria 4.0”<\/strong>, em que se utiliza um repert\u00f3rio muito antigo<\/em> e, ao mesmo tempo, moderno<\/em> das estruturas tran\u00e7adas e malhas estruturais . A cestaria tem muito em comum com a ci\u00eancia dos materiais contempor\u00e2nea: meta-materiais <\/a>s\u00e3o materiais que t\u00eam uma resist\u00eancia extraordin\u00e1ria porque s\u00e3o malhas estruturais que, sob um certo ponto de vista, funcionam como cestas.<\/p>\n<\/div>\n

 <\/div>\n

\"\" H\u00e1 um \u201coutro\u201d repert\u00f3rio de cultura material em emerg\u00eancia no mundo contempor\u00e2neo, baseado em uma sapi\u00eancia ancestral das tramas estruturais. O mecanismo do \u201cTipiti\u201d, dispositivo amaz\u00f4nico de extra\u00e7\u00e3o do tucupi, \u00e9 uma sofisticada engenhoca de compress\u00e3o da pasta de mandioca; o trabalho de Kenneth Snelson, sobre estruturas t\u00eanseis, \u00e9 baseado na trama de cestas, transpostas para tr\u00eas dimens\u00f5es; a obra do artista alem\u00e3o Nils-Udo \u00e9 baseada em padr\u00f5es de entrela\u00e7amento, sempre em tranalhos ef\u00eameros. (Imagens: Rachel Bonino\/Sacola Brasileira; Kenneth Snelson\/Tensegrity and Weaving; Nils Udo\/Water Nest \u2014 RealWorld Records.)<\/span><\/em><\/h4>\n
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Al\u00e9m disso, como mencionei no ensaio anterior dessa s\u00e9rie, um mundo p\u00f3s-industrial n\u00e3o \u00e9 um mundo anti-industrial, e sim uma nova realidade em que a ind\u00fastria n\u00e3o mais dita o modo como a sociedade deve operar, e sim o contr\u00e1rio: precisamos ser guiados pelas demandas reais de cada comunidade, no lugar de tentar encontrar a \u201cresposta padr\u00e3o\u201d que ser\u00e1 repetida milh\u00f5es ou bilh\u00f5es de vezes ao redor do planeta.<\/p>\n

Essa “outra” ind\u00fastria 4.0 pode ser um meio para que esses dois mundos \u2014 o Norte e o Sul Globais \u2014 colidam e entrem em fric\u00e7\u00e3o criativa<\/strong>: o f\u00e9rtil di\u00e1logo entre a mais moderna tecnologia industrial e o mais profundo conhecimento ancestral, a explora\u00e7\u00e3o das rela\u00e7\u00f5es complexas entre sociedade e natureza, a sobreposi\u00e7\u00e3o entre cultura global e as infinitas variedades de culturas locais, estimulando e acolhendo a diversidade de demandas sociais e ambientais de cada comunidade, regi\u00e3o e bioma local.<\/p>\n

Uma sociedade a\u00e9rea \u2014 leve e regenerativa<\/b><\/h2>\n

\"\" Uma sociedade flutuante? Ilustra\u00e7\u00e3o pueril da virada do s\u00e9culo (1901). Uma transposi\u00e7\u00e3o jocosa e absurda de cada ve\u00edculo que estava nas ruas para os c\u00e9us. Uma “sociedade a\u00e9rea” certamente n\u00e3o seria isso, e sim uma reinven\u00e7\u00e3o completa da nossa rela\u00e7\u00e3o com o territ\u00f3rio. (Imagem: Mary Evans Picture Library.)<\/span><\/em><\/h4>\n
 <\/span><\/em><\/div>\n

Santos-Dumont<\/a>, antes de co-inventar o avi\u00e3o, imaginava um futuro em que as pessoas voariam com a mesma frequ\u00eancia e facilidade com que andam pelas ruas.<\/p>\n

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Pioneiro dos dirig\u00edveis, o inventor e inovador brasileiro considerava que esses ve\u00edculos deveriam ser baratos e acess\u00edveis, utilizados com a mesma simplicidade com que usamos bicicletas.<\/p>\n

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Buckminster Fuller observando uma de suas c\u00fapulas geod\u00e9sicas sendo i\u00e7ada por um helic\u00f3ptero. Voc\u00ea consegue imaginar uma casa t\u00e3o leve que possa ser levada pelos ares? (Imagem: Buckminster Fuller Archives.)<\/em><\/span><\/figcaption><\/figure><\/h4>
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Buckminster Fuller<\/a> imaginava edif\u00edcios que eram t\u00e3o leves e eficientes que poderiam ser transportados, inteiros, por ve\u00edculos a\u00e9reos, como dirig\u00edveis e helic\u00f3pteros.<\/p>\n

O desafio de uma \u201csociedade mais leve que o ar\u201d \u00e9 ampla e complexa, de car\u00e1ter tecnol\u00f3gico, social, pol\u00edtico e cultural. Mas ela poderia nos colocar, enquanto esp\u00e9cie, em outra patamar de relacionamento com o ecossistema planet\u00e1rio: n\u00e3o mais presos ao transporte de solo, poder\u00edamos nos deslocar seguindo as correntes atmosf\u00e9ricas e ventos predominantes, selecionando a altitude de acordo com a dire\u00e7\u00e3o que desejamos ir, \u201cpegando carona\u201d no vento. Uma outra geopol\u00edtica surgiria, pautada n\u00e3o mais pelo deslocamento pelos fundos de vales, pelas plan\u00edcies, e pelos caminhos que d\u00e3o acesso aos territ\u00f3rios. A pr\u00f3pria ideia de “territ\u00f3rio” seria alterada: n\u00e3o mais “onde conseguimos chegar”, a p\u00e9 e seus desdobramentos (cavalos, carro\u00e7as, autom\u00f3veis, trens, estradas e caminhos), e sim regi\u00f5es inacess\u00edveis a p\u00e9, picos de montanhas, encostas afastadas, regi\u00f5es que s\u00f3 podem ser visitadas por meio de “b\u00f3ias a\u00e9reas” (bal\u00f5es, dirig\u00edveis, e suas variantes). Vivemos imersos em um “oceano a\u00e9reo”, um flu\u00eddo intensamente capaz de sustentar volumes e massas enormes: ve\u00edculos mais leves que o ar s\u00e3o, possivelmente, a \u00fanica forma sustent\u00e1vel de transporte a\u00e9reo. A “era a jato” \u00e9 uma anomalia, um per\u00edodo hist\u00f3rico de curta dura\u00e7\u00e3o. A “era do dirig\u00edvel” poderia ser um per\u00edodo longu\u00edssimo de nossa hist\u00f3ria. Quem sabe n\u00e3o ser\u00e1?<\/p>\n

\"\" A “era dourada dos dirig\u00edveis”. At\u00e9 meados da d\u00e9cada de 1930, os ve\u00edculos mais leves do que o ar eram a grande promessa de um futuro de uma sociedade global. Claramente, a humanidade estava construindo uma outra rela\u00e7\u00e3o com o planeta. (Imagem: USS Akron sobre Nova York, Marinha Americana.)<\/span><\/em><\/h4>\n<\/div>\n
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 <\/i><\/span><\/p>\n

Toda a hist\u00f3ria da humanidade foi marcada por nossa rela\u00e7\u00e3o de submiss\u00e3o a padr\u00f5es de acessibilidade terrestre, e depois construindo nossas cidades \u00e0 beira de rios e oceanos, para tirar proveito do deslocamento aqu\u00e1tico, de menor fric\u00e7\u00e3o e, por isso, maior mobilidade.<\/p>\n

Se o conceito de uma \u201csociedade mais leve que o ar\u201d<\/a> parece absurda, improv\u00e1vel e irrelevante, frente a desafios imediatos de sobreviv\u00eancia e bem-estar da popula\u00e7\u00e3o desvalida, \u00e9 bom lembrar que transportar pessoas e coisas em ve\u00edculos mais leves que o ar reduziria drasticamente a pegada ecol\u00f3gica de nosso deslocamento<\/a>.<\/p>\n

Al\u00e9m disso, n\u00e3o \u00e9 a preocupa\u00e7\u00e3o com o bem-estar social que impede que muitos levem a s\u00e9rio a explora\u00e7\u00e3o espacial, inclusive como op\u00e7\u00e3o de sobreviv\u00eancia da esp\u00e9cie.<\/p>\n

Mas, \u00e9 importante frisar que o esfor\u00e7o para construir a parafern\u00e1lia que sustentaria uma sociedade mais leve que o ar<\/em> \u00e9 infinitamente menor do que aquele que ser\u00e1 necess\u00e1rio para promover a emigra\u00e7\u00e3o da humanidade para outros planetas<\/em>. Isso n\u00e3o impede que, atualmente, a segunda hip\u00f3tese seja levada a s\u00e9rio por muita gente, enquanto a primeira parece ter sido completamente esquecida sob o atropelo das buzzwords<\/em> do \u00faltimo s\u00e9culo.<\/p>\n

Certamente, n\u00e3o h\u00e1 nenhum bilion\u00e1rio empreendendo uma corrida<\/a> para construir dirig\u00edveis baratos e acess\u00edveis e, com isso, alimentando o imagin\u00e1rio de milh\u00f5es de pessoas<\/a>\u2026<\/p>\n

Fico me perguntando quando nos tornaremos uma esp\u00e9cie respons\u00e1vel, e saberemos que, para que possamos adentrar uma nova etapa de nosso desenvolvimento, precisamos dar um destino ecologicamente correto para os rastros que deixamos, ou n\u00e3o, para tr\u00e1s.<\/p>\n

Ou seja, ainda sequer resolvemos o problema de transporte de massa pela atmosfera do planeta: o transporte a\u00e9reo por meio de avi\u00f5es a jato \u00e9 uma fonte enorme de poluentes e carbono na atmosfera, e o transporte de cargas exige um disp\u00eandio energ\u00e9tico simplesmente absurdo: quanto mais no interior de um continente \u00e9 o destino de pessoas e cargas, mais dif\u00edcil \u00e9 o seu transporte.<\/p>\n

Enquanto muita gente delira com um futuro orientado pela explora\u00e7\u00e3o espacial, eu me entusiasmo em imaginar um futuro em que podemos nos locomover com gra\u00e7a e simplicidade pela atmosfera, reduzindo drasticamente o impacto ecol\u00f3gico das nossas andan\u00e7as cada vez mais frequentes ao redor do planeta.<\/p>\n

\"\" Compara\u00e7\u00e3o da efici\u00eancia energ\u00e9tica dos meios de transporte. No Brasil, temos uma situa\u00e7\u00e3o cr\u00f4nica causada pela ado\u00e7\u00e3o acr\u00edtica (e colonizada) dos meios de transportes rodovi\u00e1rios: deixamos de investir em ferrovias, e com isso temos uns dos sistemas de transportes mais ineficientes do mundo. Poder\u00edamos corrigir isso com vastos investimentos em ferrovias. Ou\u2026 poder\u00edamos fazer um “pulo do sapo”, e criar um sistema de transportes mais leves que o ar. (Imagem: European Environment Agency.)<\/em><\/span><\/h4>\n<\/div>\n
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Consideramos \u201cterraformar<\/a>\u201d Marte<\/a>, ou minerar aster\u00f3ides<\/a>, e sequer resolvemos a quest\u00e3o dos transportes em nosso pr\u00f3prio planeta?
A\u00ed est\u00e1 um exemplo de um imagin\u00e1rio que aceita del\u00edrios porque s\u00e3o oriundos das culturas colonizadoras, e nega projetos ambiciosos, por\u00e9m vi\u00e1veis, porque s\u00e3o oriundos do imagin\u00e1rio que tem origem em um pensamento verdadeiramente original e profundo.<\/p>\n

N\u00e3o h\u00e1 nada que impe\u00e7a uma sociedade a\u00e9rea. Cri\u00e1-la seria um “pulo do sapo” que inventaria um novo tipo de sociedade planet\u00e1ria. S\u00f3 precisamos ter imagina\u00e7\u00e3o e coragem.<\/p>\n

E uma bela pitada de capacidade organizacional\u2026<\/p>\n

Mas isso tudo faz sentido?<\/b><\/h1>\n

Caso essas inova\u00e7\u00f5es se realizem, as transforma\u00e7\u00f5es seriam profundas e pareceriam muito estranhas aos nossos olhos colonizados, despreocupados com a ecologia, acostumados com a ideia de que inova\u00e7\u00e3o \u00e9 o lan\u00e7amento do novo produto de apelo comercial imediato.<\/p>\n

Outro aspecto crucial dessas inova\u00e7\u00f5es \u00e9 que provavelmente seriam todas caraterizadas pela inova\u00e7\u00e3o organizacional<\/strong>, e n\u00e3o apenas pela sedutora inova\u00e7\u00e3o tecnol\u00f3gica: \u00e9 a inova\u00e7\u00e3o organizacional que permitir\u00e1 promover as transforma\u00e7\u00f5es culturais e de governan\u00e7a<\/strong> necess\u00e1rias para sustentar as ainda maiores transforma\u00e7\u00f5es da paisagem social, urbana, de consumo e infraestrutura que ser\u00e3o necess\u00e1rias para nossa sobreviv\u00eancia<\/strong>.<\/p>\n

Por outro lado, se esses exemplos de inova\u00e7\u00e3o parecem pouco \u201csexy\u201d, um tanto descolados do que, hoje, se considera ser \u201cinova\u00e7\u00e3o\u201d \u2014 ideias muito vinculadas \u00e0 infraestrutura urbana, pouco aos servi\u00e7os e produtos de consumo \u2014 , \u00e9 importante lembrar que o novo ciclo global de inova\u00e7\u00e3o<\/strong> ter\u00e1 que transformar a base material de nossa sobreviv\u00eancia enquanto esp\u00e9cie: as cidades e a infraestrutura de produ\u00e7\u00e3o.<\/p>\n

Por fim, se esses exemplos parecem “ambiciosos demais”, pode ser bom dar aten\u00e7\u00e3o \u00e0 nossa pr\u00f3pria auto-imagem como um pa\u00eds acomodado em um papel de “importador” de inova\u00e7\u00f5es.<\/p>\n

Quem sabe podemos cogitar a possibilidade de sermos, um dia, uma sociedade capaz de imaginar e realizar o que nenhuma outra imaginou e realizou?<\/p>\n<\/div>\n

Para ler os ensaios anteriores da s\u00e9rie, clique abaixo:
Novo Ciclo Global de Inova\u00e7\u00e3o – Parte 1<\/a>
Novo Ciclo Global de Inova\u00e7\u00e3o – Parte 2<\/a><\/p>\n

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